Ikhtisar Produk & Spesifikasi Teknis

Akses{0}}ujung ganda dipadukan dengan jarak vertikal ekstra. Kontainer Pintu Ganda High Cube (kontainer terowongan) memiliki dimensi ISO standar dengan-pintu kargo terbuka penuh yang dilas ke kedua rangka ujung. Dibangun dengan ketinggian luar 9'6", dapat mengakomodasi peralatan industri berukuran besar, pengangkutan dalam palet yang memerlukan penanganan FIFO (First-Masuk,-Keluar Pertama), atau mesin yang memerlukan akses-through dan walk-through.

Spesifikasi Teknis

Parameter	Pintu Ganda Kubus Tinggi 20'	Pintu Ganda Kubus Tinggi 40'
Dimensi Luar (P x L x T)	6.058 x 2.438 x 2.896 mm (20'L x 8'W x 9'6"T)	12.192 x 2.438 x 2.896 mm (40'L x 8'W x 9'6"T)
Dimensi Internal (P x L x T)	5.844x2.352x2.698mm	12.032x2.352x2.698mm
Lebar Bukaan Pintu x Tinggi	2.340x2.585mm	2.340x2.585mm
Kapasitas Kubik	37,4 m3 (1.321 kaki kubik)	76,4 m3 (2.698 kaki kubik)
Berat Tara	2.450 kg (5.401 pon)	4.180 kg (9.210 pon)
Berat Kotor Maks (Peringkat)	30.480 kg (67.200 pon)	30.480 kg (67.200 pon)
Muatan Maks	28.030 kg (61.799 pon)	26.300 kg (57.990 pon)

Rekayasa Material & Struktural

Korosi-Baja Tahan:Baja tahan cuaca Corten-A (SPA-H) digunakan untuk tiang struktural, busur atap, pengecoran sudut ISO 1161, dan panel samping/ujung bergelombang. Kekuatan luluh minimum: 345 MPa.

Ujung Ganda-Penguatan Rangka:Rangka portal yang direkayasa di kedua ujungnya mengimbangi hilangnya dinding ujung yang kokoh, menjaga kekakuan torsional selama pengangkatan derek berat dan-penumpukan kapal multi-tingkat.

Konstruksi Lantai:Panel komposit bambu atau apitong kelas laut 28 mm, diberi insektisida dan fungisida, diamankan melalui sekrup self-sapping countersunk ke batang baja bentuk dingin yang berat. Diuji dengan beban gandar forklift 7.260 kg sesuai ISO 1496-1.

Sistem Penyegelan Pintu:Gasket karet EPDM (tiga-profil bibir) dikompresi oleh-kamera galvanis tugas berat-dan-perangkat pengunci di kedua ujung pintu, mencegah masuknya air selama-transit maritim bertekanan tinggi.

Manufaktur & Kontrol Kualitas

Persiapan Permukaan:

Pelat baja mentah menjalani peledakan otomatis sesuai standar ISO 8501-1 Sa 2.5 sebelum fabrikasi untuk menghilangkan kerak pabrik dan memastikan daya rekat cat yang optimal.

Standar Pengelasan:

Pengelasan struktural dan jahitan dilakukan oleh operator bersertifikat berdasarkan standar AWS D1.1 dan EN ISO 3834, menggunakan peralatan MIG/MAG otomatis untuk konsistensi penetrasi.

Spesifikasi Pelapisan:
Primer epoksi kaya seng-(35 um)
Lapisan epoksi perantara (35 um)
Lapisan atas poliuretan akrilik (40 um)
Total Dry Film Thickness (DFT) >= 110 um. Ketahanan korosi semprotan garam diuji sesuai ASTM B117 (1,000+ jam tanpa melepuh).

Protokol Pengujian yang Ketat:
Uji Kedap Air:Uji jet air berputar bertekanan tinggi-yang diterapkan pada segel pintu, lapisan atap, dan panel samping.
Pemeriksaan Dimensi & Kuadrat:Toleransi diagonal diverifikasi dalam +/- 3 mm pada seluruh pengecoran sudut.
Tes Pengangkatan:Uji beban tahan angkat atas vertikal 4-titik sesuai persyaratan ISO.

Kepatuhan & Sertifikasi

Persetujuan Keamanan CSC:Setiap unit disertifikasi sesuai dengan Konvensi Internasional untuk Kontainer Aman (CSC) dan mengeluarkan pelat CSC yang terverifikasi.

Inspeksi Masyarakat Klasifikasi:Laporan-pemeriksaan pihak ketiga tersedia berdasarkan permintaan (BV, ABS, LR, atau CCS).

Kepatuhan Standar ISO:Diproduksi secara ketat sesuai ISO 668 (Klasifikasi, dimensi, peringkat), ISO 1496-1 (Spesifikasi dan pengujian untuk kontainer pengangkutan seri 1), dan ISO 1161 (Perlengkapan sudut).

Skenario Aplikasi

Penyimpanan Inventaris Industri FIFO:Pintu ujung ganda menghilangkan kebutuhan untuk mengosongkan seluruh wadah untuk mengakses barang yang dimuat terlebih dahulu; digunakan untuk boks peralatan di lokasi kerja dan depot suku cadang.

Transportasi Kargo Panjang:Mengakomodasi pipa baja, kayu, atau ekstrusi struktural yang melebihi sudut pemuatan-pintu tunggal standar.

Konversi Modular:Berfungsi sebagai sasis dasar untuk laboratorium bergerak, generator darurat, atau bilik keamanan lokasi yang memerlukan pemisahan masuk dan keluar.

Panduan Pengadaan & Logistik

Kuantitas Pesanan Minimum (MOQ):

1 Unit (Depot pickup) / 10 unit (Produksi batch langsung pabrik).

Pengemasan & Pengiriman:

Dikirim sebagai unit tunggal atau dibundel dalam tumpukan 3 atau 4 (dikonfigurasi sebagai struktur setara 20' atau 40') untuk efisiensi transportasi laut (kompatibel dengan kapal seluler).

Opsi Kustomisasi:
Warna eksterior RAL khusus dan stensil logo perusahaan.

Pemasangan lockbox untuk gembok-keamanan tinggi.

Kisi-kisi ventilasi tambahan atau pemadaman listrik-.

Pertanyaan Umum

T: Apakah keberadaan pintu di kedua ujungnya mengurangi kekuatan struktur wadah?

J: Tidak. Perhitungan teknik dan pengujian prototipe fisik menggunakan tiang sudut baja bertulang dan header portal di kedua ujungnya. Kontainer mempertahankan peringkat penuhnya untuk penumpukan tinggi 9-tingkat (bila dikosongkan/dimuat sesuai standar ISO) dan muatan pengangkutan multimoda.

T: Sistem pengecatan apa yang sebenarnya digunakan untuk lingkungan laut?

J: Sistem pelapisan tiga-tingkat kelautan-yang terdiri dari primer epoksi-kaya seng, lapisan atas, dan lapisan atas poliuretan akrilik diterapkan, sehingga mencapai ketebalan lapisan kering minimum 110 um yang dirancang untuk tahan terhadap paparan kabut-garam pantai.

T: Apakah kontainer ini bersertifikat untuk angkutan kereta api dan laut internasional?

J: Ya. Setiap unit meninggalkan pabrik dengan pelat persetujuan keselamatan CSC yang valid dan memenuhi spesifikasi ISO 668 dan ISO 1496-1 untuk transportasi antarmoda internasional melintasi jalan raya, kereta api, dan laut.

T: Bisakah kami memeriksa unit sebelum pengiriman akhir?

J: Ya. Pembeli atau pemeriksa-pihak ketiga yang ditunjuk (seperti SGS, BV, atau Intertek) dapat melakukan inspeksi pra-pengiriman (PSI) di fasilitas manufaktur yang mencakup dimensi, integritas las, ketebalan cat, dan uji kedap air.